השעון משמש לקביעת השעה הנוכחית. מנגנוני השעון עוברים מודרניזציה מתמדת ומשנים את מראהם וכיום יש להם דיוק גבוה בתנועה. אף על פי כן, הם לפעמים מתחילים "לזבל" ודורשים יחס זהיר יותר כלפי עצמם.
החלקים העיקריים של שעון מכני הם מנוע, מנגנון העברה, בקר תנועה ומפיץ שמעביר דחפים לבקר. הרגולטור של מנגנוני השעון אחראי על תנועת השעונים המכניים. הוא מודד פרקי זמן מסוימים ביום, למשל שנייה, חצי שנייה, רבע שנייה. אם מכשיר זה מתחיל להתאים ערך אחר, למשל, מציין מספר נמוך יותר, אז השעון יתחיל להיות מאחור.
ניתן לבדוק את דיוק השעון באמצעות מכשיר מיוחד שנקרא מדחום, אך לשם כך יהיה צורך לפתוח את השעון, ולכן עדיף לקחת אותו לתיקון. שים לב שאם השעון איטי, המשמעות היא שהאלמנטים העיקריים של המדחום קרובים מדי.
שעוני קוורץ עובדים בזכות גבישי קוורץ. המרכיבים העיקריים של שעון כזה הם סוללה, גנרטור אלקטרוני, מונה מחלק ומגבר מיוחד שמניע את השעון. שעון הקוורץ עשוי להישאר מאחור בגלל הסוללה. נסה להחליף את הסוללה כדי לברר את הסיבה. זכור, לשעון קוורץ, פיגור של שנייה ביום נחשב לנורמלי. מנגנונים כאלה מתוכננים באופן שכאשר מתגלים תקלות, הם פשוט משתנים לחלוטין.
השעון האלקטרוני מורכב מתנד קריסטל ומונה מחלק. הם מכילים מיקרו מעגלים מיוחדים המחוברים לגנרטור באמצעות חיווט, ישנה מערכת לספירת תנודות דופק. הזמן בשעון אלקטרוני נספר על ידי תנודות תקופתיות של גנרטור אלקטרוני. ניתן לחזור על אותות אלה לאחר דקה, שעה וכו ', אם ערכים אלה משתנים, השעון יראה זמן לא מדויק. ניתן לתקן את הקריאה על ידי התאמת השבץ.
שעונים אלקטרוניים יכולים גם הם להישאר מאחור עקב הפרעות ברשת החשמל ממנה הם מופעלים. מדויקים יותר הם השעונים המובנים בסוגים שונים של טכנולוגיה. לדוגמא, שעון רדיו יכול לבדוק את התקדמותו מול אותות הזמן המדויקים מלווייני GPS או עם שעון בתחנת רדיו.
