המילה "גנרטור" מגיעה מהמילה הלטינית "גנרטור" ופירושה "יצרן". באופן כללי, גנרטור הוא מכשיר, מכונה או מכשיר לייצור מוצר, במקרה זה, המרת אנרגיה. אם אתה עדיין לא יודע מה זה גנרטור, הגיע הזמן ללמוד עוד על כך.
גנרטור הוא מעין יחידה שנועדה לספק חשמל למכשירי רכב ולהטעין את המצבר כאשר המנוע פועל במהירות בינונית וגבוהה. הגנרטור מחובר לרשת במקביל לסוללת הרכב, ולכן הוא יטעין את המכשירים ויניע אותם רק אם המתח שלו יהיה גבוה יותר מזה של הסוללה.
תהליך זה מתרחש אם המנוע אינו סרק, מכיוון שהמתח שנוצר על ידי הגנרטור תלוי לחלוטין במהירות הרוטור. עם מהירות רוטור מוגברת, המתח יכול לחרוג מהמתבקש. לכן יש להתאים את הגנרטור עם ווסת מתח המתחזק אותו בטווח של 13, 5-14, 2 וולט. בהתאם למותג הרכב, הגנרטור מותקן בבית או בנפרד.
עקרון הפעולה של הגנרטורים מבוסס על תופעת האינדוקציה האלקטרומגנטית. כאשר EMF מושרה במוליך, המוליך בשלב זה נע באזור השדה המגנטי, חוצה את קווי הכוח. לכן, המוליך יכול להיחשב כמקור לאנרגיה חשמלית. שיטה זו להשגת EMF, בה המוליך נע בשדה מגנטי, יורד או עולה, אינה נוחה מספיק לשימוש. במכשיר של הגנרטור, לא משתמשים בתנועה המיושרת של המוליך, אלא בתנועה הסיבובית, שהיא הרבה יותר יעילה.
תרשים הבנייה של גנרטור מורכב בעצם ממערכת מגנטים או אלקטרומגנטים היוצרים מערכת מוליכים החוצים את השדה המגנטי. גנרטורים תעשייתיים ומגורים יכולים להיות שונים מאוד זה מזה. לכן, כדי לא להתמודד עם בעיות ועלויות בעתיד כדי לבטל אותן, מומלץ להכיר מקרוב את המאפיינים הטכניים והתכונות של סוגים שונים של גנרטורים.
