נוזל לרדיאטור הוא חומר בעל נקודת הקפאה נמוכה. אם מוסיפים אותו למים, אז גם נקודת הקפאה של התערובת המתקבלת פוחתת. מקפיא משמשים להגנה על מנועים ולמניעת ציפוי מטוסים.
הוראות
שלב 1
המילה "נוזל לרדיאטור" מורכבת מהקידומת היוונית "נגד" (נגד) והמילה האנגלית להקפיא - להקפיא. בתרגום חופשי לרוסית, "נוזל לרדיאטור" פירושו המונח "נגד הקפאה" המוכר לנהגים רבים.
שלב 2
הפעלת נוגד הקפאה מבוססת על שימוש בנוזלים שאינם קופאים בטמפרטורות נמוכות. מקפיא משמשים במערכות קירור של מנועי בעירה פנימית, כדי למנוע קרח של מטוסים ומשמשות ברכב.
שלב 3
ההקפאה הנפוצה ביותר היא תערובות של אלכוהול חד-פעמי וחומרי אלכוהול עם מים. גליצרין, פרופילן גליקול, ואתילן גליקול נמצאים בשימוש נרחב כאלכוהלים פולי-מימנים, ואיזופרופנול, אתנול, ולעתים נדירות מתנול כאלכוהול חד-מימדי.
שלב 4
במכוניות משתמשים בקירור למניעת נזק לחלקי המנוע ממים קפואים. כידוע ממגמת הפיזיקה, המים מתרחבים בעת הקפאה - גבישי הקרח שנוצרו עלולים לפגוע במנוע. אם מוסיפים נוזל קירור למים, הוא יקפא בטמפרטורות נמוכות בהרבה. גם כשהוא קפוא, נוזל הקפאה יהפוך למסה דשאית ולא יהווה איום על חלקי המנוע.
שלב 5
בדרך כלל, נוזל הקפאה לרכב מיוצר מתערובת של מים ואתילן גליקול. ניתן להוסיף אותם עם תוספים נוספים בכדי לספק הגנה מפני קורוזיה וקביטציה. אתילן גליקול לא רק מוריד את נקודת הקפאה של נוזל הקירור, אלא גם מגביר את נקודת הרתיחה שלו. תכונה זו משמשת יתרון נוסף לשימוש בקפיצות נגד הקפאה על בסיס אתילן גליקול.
שלב 6
תלוי במכלול התוספים הנוספים, ההקפאה המודרנית מחולקת למספר סוגים - מסורתיים, לובריד, היברידיים וקרבוקסיליים. נוזל הקפאה מסורתי מכיל מעכבי קורוזיה מינרליים - סיליקטים שונים, חנקות, ניטריטים, פוספטים, בורטים וכו '. כיום, נוגדי הקפאה מסורתיים נחשבים למיושנים. חומצות אורגניות משמשות בנוגדי הקפאה נגד קרבוקסילאט. שלא כמו נוגדי הקפאה מסורתיים, קרבוקסילטים אינם יוצרים שכבת מגן על פני כל שטח המערכת, אלא רק במקומות של קורוזיה. נוגדי הקפאה נגד קרבוקסילאט מספקים הגנה מהימנה מפני חלודה וקביטציה ובעלי חיי שירות ארוכים. לוברידים ונוגדי הקפאה היברידיים משתמשים בשילוב של מעכבי קורוזיה אורגניים ואורגניים.
