איך קוראים לחלקי הספינה

תוכן עניינים:

איך קוראים לחלקי הספינה
איך קוראים לחלקי הספינה

וִידֵאוֹ: איך קוראים לחלקי הספינה

וִידֵאוֹ: איך קוראים לחלקי הספינה
וִידֵאוֹ: שימו לב❗ כיצד להכין את העשן הטעים! מתכונים של מוראט. 2024, אַפּרִיל
Anonim

כאשר מסתכלים על כלי אוקיינוס, לא תמיד ניתן לדמיין מכמה חלקים הוא מורכב. הצורות החיצוניות של המבנה, קווי המתאר של הספינה ומבני העל של הסיפון בולטים לראשונה. בינתיים, כל ספינה היא מערכת מורכבת הכוללת מספר אלמנטים, שלכל אחד מהם מטרה ושם משלה.

איך קוראים לחלקי הספינה
איך קוראים לחלקי הספינה

החלקים העיקריים של הספינה

הבסיס של כל ספינה, בין אם זו כלי שייט קטן, סירת מפרש או אניה ענקית באוקיאנוס, היא גופה. הוא מורכב מסט, הכולל אלמנטים אורכיים ורוחביים קשיחים, כמו גם עור המחובר לסט מבחוץ. הסט, בשילוב עם הספינה, מעניק לסירה מתאר חלק, אטום למים והגנה על הגוף מפני נזק. זהו סוג של עמוד שדרה, שלד של ספינה.

באופן מקובל ניתן לחלק את הגוף לשני חלקים. הקדמי נקרא קשת, והאחורי נקרא קשת. החלק של הספינה שנמצא מתחת לקו המים נקרא מתחת למים. כל מה שמתנשא מעל פני המים הוא פני הספינה. הירכתיים והחרטום משני צידי קו האמצע מחוברים על ידי הצדדים.

המשטח האופקי בחלקו העליון של גוף המכונה מכונה סיפון. זה מזמן גויס מלוחות המותאמים היטב זה לזה. תורן אנכי אחד או יותר מותקנים על סיפוני ספינות מפרש, אליהם מחוברים מפרשים וציוד חבלול.

ספינות גדולות מצוידות במבנה על בחלקן העליון. מבנה זה משמש כהמשך לצדדים ויכול לתפוס חלק משמעותי משטח הסיפון. מבנה העל המסיבי מאפשר שימוש יעיל בחלל על הסיפון, אך מחמיר את יציבות הספינה ומגביר את רוחו. בית גלגלים, המהווה חלק ממבנה העל, נועד לשלוט בספינה.

אלמנטים מבניים אחרים של הספינה

באמצע הקשת ובספינה, לעתים קרובות ניתן לראות את המשך הצד, מעט עולה מעל פני הסיפון. מבנה קל משקל זה עשוי עץ או בד כבד נקרא מבצר. זה יכול להיות נייח או זמני. מבצרים הם הכרחיים במהלך ים סוער, כאשר עוברים שוניות מסוכנות ומפליגים.

יש להם שמות ואלמנטים משלהם של סט כלי השיט. החלק האורכי הראשי של המבנה, העובר לאורך כל הגוף בחלקו התחתון, נקרא קיל. מלפנים, הקיל עובר לגבעול נוטה. הקצה האחורי של הקיל נקרא מוצב הירך. ההגה בדרך כלל תלוי עליו. ניתן להעביר את פיר המדחף גם דרך מוט האחורי. חלק זה של המבנה צריך להיות העמיד ביותר, מכיוון שהעומס עליו במהלך התנועה הוא גבוה מאוד.

במקביל לקיל, החוטים ממוקמים לאורך צדי הכלי ותחתיתו, ומספקים חיבורי אורך פנימיים. הם מחוברים לאלמנטים הרוחביים של הסט - מסגרות. חלקים אלה של המבנה, יחד עם החוטים, פשוט נותנים לגוף את קווי המתאר החיצוניים ואת קווי המתאר החלקים. החיפוי מחובר לקשרים אורכיים ורוחביים כאלה.

מוּמלָץ: