למרות התקדמות הדואר האלקטרוני, מיליוני מכתבי נייר עדיין נשלחים בכל רחבי העולם לכתובותיהם מדי יום. ככלל, זה קורה על פי תכנית מבוססת, שמשופרת מעת לעת הודות לטכנולוגיות חדשות.
הוראות
שלב 1
המכתב מתחיל את דרכו הארוכה בתיבת הדואר, שם שולח אותה השולח. משם המכתב נאסף על ידי עובד דואר ומובא לסניף הדואר המרכזי. שם, על ציוד מיוחד, בולים מבוטלים ומוטבעים אוטומטית. ואז מסדרים את האותיות.
שלב 2
בברית המועצות היה מיון אותיות אוטומטי. מאוחר יותר הציוד התיישן ותקני המעטפה השתנו, כך שהיה צריך למיין את האותיות ביד, תוך התחשבות במדינות, באזורים ובערים השונות לאחר קריסת ברית המועצות. העבודה הקפדנית הזו עדיין נשמרת בחלקים מסוימים בארצנו. באזור המרכז ברוסיה, מאז 2009, עבודות אלה מתבצעות במרכז מיון אוטומטי (ASC), המאפשר לזרז את מעברם של דואר בכמה ימים.
שלב 3
ב- ASC, מכונת הטבעה מיוחדת מפרידה בין אותיות בגודל סטנדרטי לבין אלה שאינן סטנדרטיות באמצעות מכשירי ניתוח מכניים ומכניסה אותן לכיוון אחד. ואז הוא שם עליהם שורות גלי לביטול בולים וחותמת לוח שנה.
שלב 4
מכונת קידוד ומיון האותיות ממיינת מעטפות סטנדרטיות לפי כתובת על ידי סריקת המידע הנדרש באמצעות מכשיר עם חיישן אופטי. נסרק המכתב עם הכתובת שהמכונה לא ידעה לקרוא והתמונה נשלחת למפעיל. עליו לקרוא מהר מאוד ולהזין את הכתובת בתוכנית מסוימת, אחרת המכונה תשלח את המכתב למכולה לאותיות לא סטנדרטיות.
שלב 5
מעטפות לא סדירות או בלתי קריאות ממוינות ידנית על ידי צוות המרכז. זו הסיבה שהמיקוד וכתובת הנמען בכתב יד קריא הם חיוניים לעבודה מזורזת.
שלב 6
מכתבים ממוינים, אותם יש לשלוח באוויר, נארזים בשקיות מיוחדות ומובלים לשדה התעופה. דואר רגיל מועבר לתחנות רכבת באמצעות משאיות. ברכבת, כל הדואר מונח בקרון מיוחד, שם הוא ממוין שוב לפי יעדו. לפיכך, חבילות מכתבים נשלחות מתחנה לתחנה.
שלב 7
משאיות דואר נוסעות לתחנה, אוספות את המכתבים ומעבירות אותם לסניפי הדואר המקומיים, תלוי בכתובות המצוינות במעטפות. שם המכתבים ממוינים בפעם האחרונה ומועברים על ידי הדוורים לכתובות ספציפיות.
